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米乐m6app官网下载:夏天来临车内之“毒”如何解

发布时间:2022-05-07 10:27:51 来源:m6官网登录 作者:m6米乐登录入口

  新买的小汽车是否每次刚坐进去时都会闻到一股复杂的异味?夏季汽车暴晒后气味是否更加浓郁?新买的车,内部空气质量是否超标?是否对身体有害?车内如果有儿童或孕妇乘坐,你是否也在关注这些问题?

  汽车舱室是一个体积相对较小的环境,车内污染物极易大量累积,乘坐人在装有释放甲醛和VOCs材料的密闭环境中,长此以往对人体危害极大。

  车内空气质量与车内零部件种类以及汽车制造工艺过程辅料等有直接关系,影响较大的有汽车仪表板、副仪表板、内饰板、顶棚、地垫、座椅、汽车线束以及密封条等。为了有效控制车内空气环境质量,我国环保部颁布了GB/T 26730-2011《乘用车内空气质量评价指南》,规定了车内空气中“五苯三醛”的限值,并于2012年3月1日起正式实施。

  标准中的污染物健康风险选用了国际癌症研究机构(IARC)的分类。IARC将致癌物分为以下几类:

  北京市产品质量监督检察院在2018年度对国内市场主流车型40款车的空气质量采取国标静置模式进行测试。测试中40款车中有17款不符合GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》标准要求,占总体样品的42.5%,其中乙醛不合格的车为16款,甲醛不合格的车为2款,二甲苯不合格的车为1款。

  汽车中挥发性有机物(VOC)远不止GB/T27630中所规定的这几种物质,其挥发性有机物的总量(TVOC)在一定程度反映了车内空气质量水平。参考GB/T18883-2002《室内空气质量标准》中的TVOC限值(0.6 mg/m3),25℃ 50%RH封闭16h时有25款车不符合标准限值,占总体样品的62.5%。其中超标2倍的车为13款,超标最高的样品超标近25倍。

  赵继波,霍任锋。2018年中国乘用车内空气质量调查与评估。汽车实用技术。2019. 6: 209-212.

  清华大学建筑系从中国市场最畅销的10款车型中随机选取了86辆2017年至2018年生产的新型私用汽车,对车内空气进行了VOCs测量。车辆中检测到的VOCs与国际癌症研究机构发布的致癌物清单进行分析,确定了13种可能对健康有风险的化合物,其中有7种是苯系物。这13种具有潜在风险的VOCs大部分属于2B和3类致癌物,只有苯和1,2-二氯丙烷为1类致癌物,苯乙烯为2A类致癌物。这些VOCs中甲苯为出现频率最高(所有的车辆都检测到它)、平均浓度也最高(53.1微克/立方米)。这13种VOCs虽然有较大的健康潜在风险,但是你闻到的异味可能与这13种都没关系。

  车内难闻的气味一直是客户投诉比较严重的问题,这些异味物质到底是什么?通过对调研到的86辆新车内空气进行分析发现9种可能引起异味的物质:己醛、庚醛、苯甲醛、壬醛、苯乙酮、乙酸、乙酸乙酯、乙酸丁酯和丁醇。这些物质中有四种是醛类物质。

  车辆排放与节能重庆市重点实验室研究了车内醛类和苯系物的散发特性。23辆车中所有样车在常温(28℃)、高温(阳光直射时暴晒4h)和通风三个阶段均检出甲醛,且高温阶段甲醛检出浓度最高,常温阶段次之,通风阶段最低。高温条件下所测车辆甲醛浓度均超过室内甲醛限量(0.1mg/m3)数倍、甚至数十倍,最高浓度达到2.7mg/m3。

  美国国家环境保护局颁布的 “致癌物的风险评价导则”, 通过计算第 I 类致癌物的致癌风险值判断致癌物对车内人员致癌风险的高低,大于10-4时(甲醛:0.1mg/m3)认为致癌风险较高。

  常温、高温、通风三个阶段车内空气中的苯对人体的致癌风险均在可接受范围内。

  高温状态下所有的样车的车内空气中甲醛致癌风险值都大于10-4数量级, 13% 样车的车内空气中甲醛致癌风险值在10-3数量级, 高温下所有样车的车内空气中甲醛对人体致癌风险都较高, 所以进入阳光暴晒后的车内务必要先通风。

  参考文献:江楠,游刚,刘丹凤,赵军霞,艾森林等,车内空气中醛类与苯系物散发特性和健康效应。科学技术与工程 2019,19(34):433-439.

  面对车内空气污染,大部分人会想到用空气清新剂或香水来掩盖车内异味,事实上这种方法对付车内空气污染根本无济于事。

  首先,许多空气污染物具有无色无味的属性,嗅觉感受不到,仅仅掩盖气味属于治标不治本;

  其次,很多劣质清新剂本身就含有挥发性的污染物,可能会造成更严重的二次污染。

  首先通风换气是见效最快、最经济的方法;在夏季,车辆在阳光下暴晒,进入车辆前应先充分通风,再进入车厢;长时间驾驶时,应该每隔半小时通风一次。

  其次新买的小汽车,如果每天在车内时间较长,在使用前需要对车内饰材料做源头净化处理。

  清华大学环境学院张彭义教授研究组开发了一种除醛除味喷剂,该喷剂由氨基衍生物、成膜剂、去离子水等组成,可喷涂于皮革、地垫、塑料等车内材料表面,有效控制车内甲醛、乙醛和VOCs的释放。

  氨基衍生物作为醛类物质捕获剂,可在室温下快速与醛类物质发生席夫碱反应,净化空气中和材料表面的甲醛、乙醛、丙烯醛等醛类化合物;成膜剂可在材料表面成膜,抑制材料中苯系物等VOCs的释放。

  从上面资料显示,甲醛的危害不容小觑,大家赶紧行动起来,给自己家车除除醛吧!返回搜狐,查看更多



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2022-05-07
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